Namun, faktor infrastruktur ini kata Djoko dipastikan hanya akan berlangsung sementara. Kalau pun berhasil selama dua tahun ke belakang, selanjutnya belum tentu karena jumlah kendaraan pribadi akan bertambah. “Tapi lima tahun ke depan gak bisa begini karena jumlah kendaraan bertambah. Lima tahun ke depan yang harus diperbesar angkutan umumnya (bukan tolnya),” ucapnya. Apa yang diucapkan Djoko sempat disinggung Yayasan Lembaga Konsumen Indonesia (YLKI) pada mudik 2018 bahwa ruas tol Trans Jawa saja bukan faktor penjamin kelancaran mudik, melainkan malah dapat menjadi ‘neraka’. (tim/jp)
Benarkah 2019 Adalah Mudik Terlancar Sepanjang Sejarah?
