Pada tipe Honda Jazz RS juga dijumpai lampu depan Full LED yang dilengkapi DRL. Sedangkan untuk tipe standar masih menggunakan lampu halogen. Keduanya sama-sama memiliki fog lamp yang akan membantu penerangan saat melewati jalan berkabut. Selain itu, Honda Jazz RS dilengkapi Auto Leveling Headlight dan Tailgate Spoiler yang membuatnya terlihat semakin sempurna. Tidak hanya unggul dari segi eksterior, Honda Jazz RS juga memiliki fitur interior lebih lengkap dan pastinya lebih canggih.
Pada Honda Jazz RS terpasang layar sentuh berukuran 8 inci yang bisa terhubung ke perangkat lain melalui konektivitas Bluetooth dan HDMI. Sedangkan untuk tipe standar hanya memiliki layar sentuh berukuran 6.2 inci. Lebih hebatnya lagi, Jazz RS sudah dilengkapi fitur Cruise Control dan Audio Steering Switch. Tidak ketinggalan fitur OnePush Ignition System juga dimiliki Jazz RS, sehingga fiturnya lebih canggih dibandingkan versi standar.
Eksterior Honda Jazz
Performa Honda Jazz
Performa Mesin Honda Jazz
Tipe Mesin 1.5 L SOHC 4 silinder segaris, 16 katup i-VTEC + DBW
Kapasitas 1497 cc
Diameter x Langkah 73mm x 86,5mm
Daya Maksimum 120 PS / 6.600 rpm
Torsi Maksimum
45Nm /4.800 rpm
Sistem Bahan Bakar Electronic Fuel Injection (PGM-FI)
Sistem Transmisi 5 Speed Manual / CVT
Baca Juga:Setelah Dirawat, Balita “F” Yang Dianiaya Tantenya Akhirnya Meninggal DuniaMusim Banjir, Ciledug Dapat Bantuan Perahu Karet
Fitur paling keren dari Jazz RS adalah Paddle Shift. Fitur ini hanya tersedia pada tipe RS CVT yang notabennya merupakan varian termahal. Harga Honda Jazz RS CVT tersebut melebih Rp. 270 Jutaan, jadi wajar apabila fiturnya lebih lengkap dibandingkan Jazz RS manual yang dibanderol Rp. 260 Jutaan. Perbedaan harganya cukup signifikan, jadi wajar apabila fiturnya jauh berbeda. Namun soal dapur pacu, kedua varian Honda Jazz menggunakan mesin bertipe yang sama.
Jantung pacunya ditenagai mesin 1.5 L SOHC silinder segaris dengan 16 katup dan dilengkapi teknologi i-VTEC serta DBW. Mesin tersebut memiliki volume silinder 1.497cc dengan 4 silinder segerasi yang bisa memuntahkan toris sebesar 45 Nm pada 4.800 rpm. Sedangkan tenaganya mencapai 120 PS pada 6.600 rpm. Tenaga yang dikeluarkan cukup besar, dan hemat bahan bakar. Hal ini tidak lepas dari teknologi i-VTEC dan sistem pembakaran Fuel Injection (PGM-Fi).